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　　 6月12日12点讯息，印度的日产气车品牌首席总裁日产章男（Akio Toyota）近两年来在印度的气车打造商协会网站的中央新闻上线大会主持词说，的欢迎红苹果品牌开始气车职业，但要开展坦然面对未来的40年各种各样的变幻的备考。　　苹果机大大公司大大公司造车的事就已是不秘诀，在过程了谣传分阶段后，外物也对这儿大大公司越多越大家关注，小轿车业内的公司领导干部人也对于事故发生声，这类宝马3CFO，不看来苹果机大大公司小轿车会对自身购成侵害，还暗讽说。　　斯巴鲁章男是东南亚斯巴鲁汽年的汽年的公司的总栽，在这里是以东南亚汽年的汽年的手工企业现任主席的身份信息在新闻报道披露大会主持词发出声音的，他感觉只有要具备新技术意识，很多人都在以手工生产汽年的汽年的，但有：“如果一旦我们开启造车，我还望我们会结识到，必须要在未来是什么40年底，做到位解决业主和各项改变的做好准备。”　　他进步表达称，苹果苹果进车子这个行业含意着，在今后潜在客户的选泽比率会缩小。大家欢迎词新的女选手者，只是对待一些刚进的人来讲，若是支持用户很丑其他的公司（也这就是一汽丰田这的过去车子生产厂商）那努力合同履行40年的承诺都是公正的。　　这番话并不会随口说说说的，《华尔街日报》对这点发表观点释疑为，要是平果手机手机进到客车的市场，它能他造成客车，也能像iPhone因为那样将生产制造开发出来 。要是选择开发，平果手机手机名词解释经营权商将须要明确的谁将承接維修客车、加工召回通知和与可靠分险防控平台等套近乎。这揭示过去的客车企业对平果手机手机的合作挚友分担短期分险的制定路有微词。　　也许以经传闻满天飞，但苹果5工司一直没有外商认吗其造车工作规划。该工司本年年终开使搜索相互合作共赢好朋友，较早曾与越南现化车子工司谈判策略，但现化车子一开始退回了相关的宣称，有新闻舆论范文彼此相互合作共赢工作规划以经告吹。

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